Снежная буря в Манитобе

Вчера в наших краях очень испортилась погода. Дул резкий северный ветер, в связи с охлаждением воздуха с -1 до -32 C всего за сутки. Одновременно с этим пошел снег, и это всё вместе превратилось просто в снежную бурю. На дорогах местами было чисто, а местами были сугробы метровой толщины, которые наметало буквально за считанные минуты. Если ехать на высокой скорости, то можно было влететь в такой сугроб и потом рикошетом слететь с дороги. Короче, погодные условия просто экстремальные. Я снял небольшое видео, но на нём уже почти всё успокоилось.

О детских пособиях в Манитобе.

Всем привет! Хочу рассказать о детских пособиях в Манитобе. По прибытии в Канаду прямо в аэропорту вам (прибывшим эмигрантам) дают буклет где рассказывается о том, сколько вы можете получать пособий на детей и как их оформить. Занимается этим Canada revenue agency (подразделение по сбору налогов и доходам Канады). Размер выплат прямо зависит от Вашего дохода за последние несколько лет. Каждый год Вас ожидает перерасчет. И если совокупный доход семьи превышает определенный порог, пособия могут урезать или совсем снять. Нам полагается 2 вида пособий: CCTB (Canada child tax benefit), плюс UCCB (Universal child care benefit)-на каждого ребенка до 6 лет по $100 в месяц. Итого получается в среднем по $350 на каждого ребенка в месяц. Это, конечно, немного, но лучше чем 5000 рублей в России на всех.  

Как получить? 
Заполняете побыстрее анкету и отправляете почтой в ближайший Tax office. В ответ Вы получите письмо с расчетом своего пособия и чек. Это и есть ваше детское пособие. Чек можно сразу депонировать в банке и ехать за покупками. Деньги доступны мгновенно. 

Child Benefits

Как я сдавал на права в Манитобе

Всем привет!

Хочу рассказать, как я сдавал на права в Манитобе.

----------------------------------------

Класс 5: пассажирские автомобили, автобусы без пассажиров, двухосные грузовики не более 4,5 т

---------------------------------------

Сразу скажу, что российские права здесь действуют всего 3 месяца, потом по ним ездить нельзя, поэтому получить манитобские права лучше до окончания этого срока. Ваш опыт и класс Ваших прав здесь никого не интересует (в России у меня были права категорий B,C,D  - все легковые, грузовые без прицепа и автобусы). Например, немецкие права здесь просто обмениваются без экзамена по вождению, насчет теории не знаю. Ну а нам россиянам и украинцам нужно сдавать и теорию, и практику. В Манитобе всеми этими делами заведует не полиция, как в России а государственная страховая компания, называется MPI (Manitoba Public Insurance). Кстати она же и регистрирует и страхует автомобили, и выдает номера.

Теория.

Изучаю правила дорожного движения, они не сложные. Скачать можно на сайте MPI. Далее иду в ближайший офис MPI (можно было и позвонить) и назначаю время и место экзамена по ПДД. Если у меня нет своего аккаунта в MPI - нужно завести. Это значит что заводится дело, присваивается номер и далее любые обращения в страховую будут идти через этот счет (получение/обновление прав, регистрация авто, получения номеров, страхование, сообщение о ДТП, получение возмещения и т.д.) В назначенное время прихожу и регистрируюсь. Мне объясняют правила: у меня есть 30 вопросов, допускается 6 ошибок. (Если 7 и больше - значит не сдал). Если вопрос мне не нравится, я могу его пропустить, и он исчезает совсем, вместо него я получу другой вопрос. Но если вопрос, который я пропустил, компьютер задаст еще раз, я обязан отвечать. Пропускать вопросы можно неограниченное количество раз. Я сдал без единой ошибки :)

Кстати, сдавать теорию можно и на родном языке, чем и воспользовалась моя жена впоследствии.

Далее делают тест на зрение, и спрашивают, не хочу ли я сразу же получить права категории 5L (ученик). Это означает, что я сразу же имею право управлять ТС, но только под присмотром человека, владеющего правами категории 5F (полная, без ограничений) не менее 3 лет. Я, естественно, отказался, потому что по российским правам я еще мог ездить самостоятельно, и не нужен мне никакой надзиратель. 

Таким образом, я оставил себе российские права до экзамена по вождению, и решил взять один урок, чтобы понять, к чему могут придраться на экзамене. 1 час вождения с инструктором стоит $50. Но это себя полностью оправдало. Далее я назначил дату и время экзамена по вождению (пришлось выбрать Winkler, потому что ближе к нам не было свободных дат аж до января, хотя до Винклера ехать нужно полтора часа).

Я должен был прибыть на экзамен за 1 час. Причем с человеком, который смог бы меня отвезти домой в случае провала. И вот почему:

Дело в том, что перед сдачей экзамена по вождению, у меня есть выбор: либо сдать свои российские права, либо не показывать их вообще и оставить их себе. Но оставить их себе невыгодно.

В первом случае (я сдаю свои права) они учитывают опыт вождения в России (на правах указан стаж). Если стаж более 4 лет, я после успешного экзамена по вождению могу сразу же получить права категории 5F (полная, без ограничений). НО (Внимание) !!! :

ЕСЛИ Я ПРОВАЛЮ ВОЖДЕНИЕ, Я ПОЛУЧАЮ ПРАВА 5A (ученик) и домой ехать сам не могу. И следующий экзамен только через 14 дней, не раньше! То есть как минимум на 2 недели я могу потерять право управлять автомобилем самостоятельно, и это при том, что срок действия российских прав еще не истек.

Во стором случае, (если я вообще не показываю свои российские права) я вообще считаюсь учеником и в при любом исходе экзамена по вождению получаю права 5L - и должен 9 месяцев ездить под присмотром опытного водителя. Далее я могу претендовать на права категории 5I - могу водить сам но только днём, и только после определенного срока (3 года, что ли) получаю 5F. Короче, ужасть.

Практика.

Поехал я с другом, в этот день был жуткий снегопад с метелью, на дорогах большущие сугробы, застрять можно было в два счета. Зашли в MPI, я зарегистрировался на экзамен, сдал свои права, показал перевод прав на английский (это обязательно! Иначе не примут) и показал регистрацию на машину. Далее вышла экзаменатор и объяснила как будет проходить экзамен. У меня есть 20 минут, будем ехать прямо, направо и налево, разворотов не будет. Все указания даются задолго до поворота (метров за 100). На парковки заезжать не будем, движение только по улицам. Далее парковка задним ходом, у меня есть 3 попытки и 5 минут. Сбитый флажок или заезд на бордюр - автоматически не сдал. Расстояние до бордюра по окончании парковки должно быть не более 46 см. 

Поехали мы, в целом всё было довольно просто, если знаешь правила. Было очень много поворотов. Обязательно нужно было пропускать пешеходов и останавливаться на знак STOP. Их в Канаде огромное количество. На каждом втором светофоре. На красный свет поворачивать направо на экзамене категорически запрещается, а в жизни - без проблем, можно.

За каждую ошибку я получаю 5 баллов за несерьёзное нарушение, и 10 баллов за грубое нарушение. Допускается набрать 50 баллов. То есть максимум 5 грубых нарушений или 10 мелких за 20 минут езды. Я набрал всего 25 баллов (5 мелких). Парковку задом выполнил с первой попытки. Так что я типа примерный водитель. 

В конце она объявила что я сдал, и сказала что я сделал не так и как надо было ехать. Сразу хочу заметить, что почти все 5 нарушений были связаны с тем, что из за нечищенных от снега дорог я не мог понять сколько там полос и как нужно ехать.

Потом сказала , что мне сейчас выдадут синюю бумажку - это временные права категории 5F а постоянные я получу по почте.

Также хочу сказать, что здесь в Манитобе очень здорово продумана система мотивации водителей ездить без аварий.

Когда ты получаешь права, тебе присваивается рейтинг водителя = 0. Каждый год безаварийной езды даёт +1 пункт к рейтингу по шкале рейтинга. Таким образом, за 15 лет можно (теоретически) получить рейтинг +15. Любая авария или штраф снижает рейтинг, причем сразу от 2 до 15 пунктов вниз! Примеры:

• не выполнение требований дорожного знака - штраф и минус 2 пункта по шкале 
• превышение лимита скорости на 30-49 км/ч - штраф и минус 2 пункта
• управление не пристёгнутым ремнём безопасности - штраф и минус 2 пункта
• держишь в руках телефон во время езды - штраф и минус 2 пункта
• управление в нетрезвом виде - штраф и минус 10 пунктов
• превышение лимита скорости на 49 км/ч и более - штраф и минус 10 пунктов
• оставление места ДТП - штраф и минус 10 пунктов
• ДТП со смертельным исходом в результате управления в нетрезвом виде - штраф и минус 15 пунктов. Возможно еще и в тюрьму посадят.

Ниже привожу саму шкалу, первая графа - это рейтинг. Вторая - стоимость прав в год (каждый водитель должен каждый год платить за продление прав) Третья графа - скидка на страхование авто.

Таким образом, если водить аккуратно, можно получить скидку на права в $30 в год и скидку на страховку 33%. А если водить неаккуратно, то стоимость прав может составлять $2500 в год и никаких скидок на страхование.

А это мои ошибки на экзамене. Они выделены красным цветом.Для тех, кто не понимает по английски, привожу перевод (вдруг кому пригодится). 

Всем удачи, и drive safe!

Экзамен по вождению на класс 4. 5. 6

I  НАЧАЛО ДВИЖЕНИЯ БАЛЛЫ КОЛИЧЕСТВО ОШИБОК

A. Не убедился в отсутствии потока транспорта 5

B. Не включил поворотник 5

C. Слишком быстро или неравномерно 5

D. Откатился на подъеме дороги 5

E. Начал движение до включения зелёного 5

II ОСТАНОВКА

A. Остановился без надобности 10

B. Остановился слишком внезапно 5

C. Пересек стоп-линию/границу пешех. перехода 5

D. Остановился в опасном месте 5

E. Выехал на прилегающую дорогу без остановки 5

III НЕСОБЛЮДЕНИЕ РЕГУЛИРУЮЩИХ СИГНАЛОВ

A. Проехал на красный свет 10

B. Проехал на красный (выехал на жёлтый) 10

C. Проехал на красный (повернул направо на красный) 10

——————————— ЗНАК STOP ———————————————

D. Не остановился 10

E. Поехал при опасной ситуации на дороге 10

IV ДВИЖЕНИЕ ПО ДОРОГЕ

A. Движется между полосами 5

B. Не соблюдает дистанцию (слишком близко) 5

C. Не проверил занятость полосы перед перестроением 5

D. Не включил поворотник 5

E. Подрезал другое ТС 10

F. Движется не по своей стороне улицы 5

G. Не держит дорогу (виляет) 5

H. Пересёк сплошную 5

I.  Движется по неправильной полосе 5

V ОПЕРЕЖЕНИЕ, ОБГОН

A. Слишком близко к пешеходу/автомобилю 5

B. Обгоняет при опасной ситуации 10

C. Ускоряется при обгоне другим ТС 10

VI НЕКОНТРОЛИРУЕМЫЕ ПЕРЕКРЁСТКИ / ЖД ПЕРЕЕЗДЫ/ ЗНАКИ УСТУПИ ДОРОГУ/ ПЕШЕХОДНЫЕ ПЕРЕХОДЫ

A. Не притормозил или не осмотрелся на перекрестке 5

B. Не уступил дорогу 10

VII СКОРОСТЬ

A. Превысил установленное ограничение скорости          10

B. Не учитывает погодные условия (слишком быстро)       5

C. Снизил скорость или остановился без необходимости

перед или после перестроения на другую полосу              5

D. Снизил скорость на перекрёстке                                      5

E. Задерживает движение или едет слишком медленно   5

F. Движется с неравномерной скоростью                             5

VIII ПОВОРОТЫ

A. Включил поворотник без надобности 5

B. Неправильно подъехал к перекрёстку 5

C. Ошибка во время поворота 5

D. Ошибка после поворота 5

E. Неправильная скорость во время поворота 5

F. Слишком сильно уклонился от траектории поворота  5

G. Зацепил бордюр 5

H. Наехал на бордюр 10

I.  Не пропустил 10

J. Не расположил ТС должным образом перед поворотом

(при левом повороте обязан выехать на середину перекрёстка) 5

K. Не смог освободить перекрёсток (потребовалось

вмешательство экзаменатора) при повороте налево 10

IX ДВИЖЕНИЕ ЗАДНИМ ХОДОМ

A. Не посмотрел в заднее зекало и в боковые зеркала 5

B. Посмотрел только в одно зеркало 5

C. Сдаёт задним ходом рывками или быстро 5

D. Неуверенно рулит 5

—————————— класс 5 (парковка задним ходом) ———————————

H. Не проверил поток транспорта 5

I.  Не включил поворотник при начале движения 5

J. Не нажал трижды на стоп перед остановкой для парковки 5

K. Неправильно расположено ТС после парковки 5

L. Дальше 46см от бордюра 5

M. Сбил стойку / или наехал на бордюр 10

N. Не уложился в отведенное время (5 мин.) 10

X НЕВНИМАТЕЛЬНОСТЬ

A. Не выключил поворотник 5

B. Проехал перекресток с поворотником 5

C. Неуверенные действия 5

D. Не пропустил спецтранспорт 10

E. Не следит за знаками 5

F. Не соблюдает разметку 5

XI УПРАВЛЕНИЕ

A. Неправильное переключение передач 5

B. Начал движение, управляет, сдает задом или 

поворачивает на неправильной передаче 5

C. Не умеет обращаться со сцеплением 5

D. Остановка накатом 5

E. Не переключает на пониженную передачу когда это нужно 5

F. Руление 5

G. Неправильно пользуется клаксоном 5

H. Путает рычаги управления 5

I.  Потребовалось вмешательство экзаменатора 10

J. Тормозит ногами (мотоцикл) 5

K. Не держит баланс (мотоцикл) 5

Автоматически НЕ СДАЛ, если:

• попал в ДТП
• потребовалась посторонняя помощь
• аварийные, опасные действия
• Серьёзное нарушение
• Создание помехи в дорожном движении
• Не выполнены условия по промежуточным срокам вождения (права категорий 5L-5I-5F)
• Экзамен прервался
• не сдал парковку задним ходом

Landed immigrants

Вот уже почти неделя, как мы в Канаде, и пожалуй, пришло время рассказать, как прошел переезд.

Сразу хотим сказать, что без поддержки наших друзей Влада и Оли мы бы наверное ничего не успели и не смогли бы переехать. Их помощь и содействие были настолько своевременными, что мы просто не представляем, что бы мы без них делали. Спасибо вам, друзья, за поддержку и бескорыстную помощь! Мы вас любим!

Визы мы получили еще в июне 2013 года, а улетели только в середине октября. Причиной этому стало желание детей побыть с бабушками и дедушками на Украине, и необходимость закончить наши московские дела. Так мы и поступили - учитывая неопределенность сроков, когда мы опять сюда приедем, отправили детей в Крым, а сами решали свои проблемы, которых оказалось довольно много.

Где-то в начале октября я стал мониторить цены на билеты, по совету друзей выбрал сайт OneTwoTrip.ru. Примерно мы рассчитывали на цену билетов Москва-Виннипег по $800 за человека, но оказалось, что в низкий сезон можно неплохо сэкономить на билетах. Сначала мне попадались маршруты с 2 пересадками (Москва-Варшава-Торонто-Виннипег), но нас это не устраивало по нескольким причинам. Во-первых, путешествие с детьми само по себе будет утомительным для них, и поэтому 2 пересадки отпадали - это слишком долго и сложно. А во-вторых, я хотел найти беспосадочный перелет до Торонто именно с авиакомпанией Трансаэро, потому что у них норма провоза багажа до Торонто - 2 сумки по 25 кг, а не 1 сумка на 23 кг, как у всех остальных. В конце концов я нашел нужное нам количество билетов именно у а/к Трансаэро Москва-Торонто и быстро их забронировал. Билеты до Виннипега оказались всего по $608 плюс один ребенок до 2 лет летел с нами бесплатно (без места). Что касается багажа, то в Торонто мы должны доплачивать по $20 за сумку, итого $120. Это вполне адекватная цена, и нас это устроило.

Потом были суматошные сборы, встреча детей из Крыма, упаковка и взвешивание сумок, доделывание наших срочных дел, так как времени было в обрез - всего 10 дней до вылета.

Провожать нас приехали Наташины родители, и сестра, они же и привезли нам остальных детей.

Мы собрали 12 больших сумок в багаж по 23 кг, и 8 или 9 маленьких, как ручную кладь. Наташа все сумки взвесила и подписала.

Вылет у нас был назначен в 12:40 в субботу из аэропорта Домодедово. 

Мы прибыли около 8:30 и пошли сдавать сумки в багаж. Затем мы поднялись на 2 этаж и там уже ожидали начала посадки. Приятным удивлением было наличие бесплатной игровой комнаты для детей, в которой полно игрушек и развлечений.

После прохождения таможенного контроля, мы уже пошли на к выходу на посадку. Выход оказался залом ожидания, огороженным со всех сторон стеклом, в который всех впускали по билетам и никого не выпускали. Причем на входе у всех пассажиров проверяли наличие канадских документов на въезд (канадский паспорт, туристическая виза, permanent resident card, или иммиграционных документов). Нам пришлось даже предъявить сотрудникам Трансаэро не только иммиграционные визы, но и так называемые «простыни» - Confirmation of permanent residence на длинных листах, которые на правильном языке называются legal paper format. Кстати хочу заметить, что эти подтверждения и после приземления иммигранта в Канаде нужно хранить как зеницу ока, потому что они являются главным подтверждением статуса постоянного жителя Канады аж до получения гражданства. По крайней мере так мне объяснили.

Затем была объявлена посадка, мы прошли на свои места в самом хвосте самолёта Boeing 777-200 и через 9 часов благополучно приземлились в аэропорту Торонто.

Как я уже писал на Facebook, в пути произошёл небольшой инцидент с нашими людьми, которые курили в туалете и беспробудно пили водку в салоне. В итоге пришла полиция и троих из них увели для дачи объяснений и, возможно, штрафа.

После посадки у нас было всего 3 с половиной часа чтобы пройти иммиграцию и пересесть на стыковочный рейс до Виннипега. Слава Богу, что терминал вылета был тем же, куда мы и прилетели.

Выйдя из самолета, мы пошли на паспортный контроль. Это выглядит как огромный зал, в котором стоят портативные стойки с лентами, которые образовывают змеевидный коридор для продвижения очереди по нему. Весь поток прибывших пассажиров распределяется на несколько очередей: для граждан и жителей Канады и для туристов. Первая очередь проходит очень быстро, потому что там стоят терминалы самообслуживания и люди автоматически регистрируются в них. А вот вторая проходит довольно долго. Так как нам предстояла иммиграция, мы должны были стоять именно в этой второй очереди. 

Затем нас принял офицер и поставил отметку в паспорта о прибытии. Далее нужно было идти во второй зал, где проходят эмиграцию. Там основной заявитель (то есть я) и все взрослые иммигранты (то есть моя жена) проходят в кабинку к офицеру и расписываются на длинных «простынях». Я расписался на своих документах и на детских. А жена только на своём. Офицер спросил какой у нас адрес в Канаде и на этот адрес через 6-8 недель должны прийти наши permanent resident cards. После этого процесс лэндинга, то есть получения статуса постоянного жителя считается завершенным.

Далее мы схватили сумки, подняли уже давно спящих детей (всё-таки в Москве уже было 2 часа ночи) и побежали получать багаж, чтобы пройти таможню и попытаться успеть на стыковочный рейс. Пока бежали, нам успели вручить сумку для вновь прибывших с буклетами, объясняющими наш статус, с конвертом и формами для получения детских пособий и с еще одним буклетом, рассказывающим как это сделать. Вообще мне очень нравится как здесь всё налажено - всё разложено по полочкам, всё просто и понятно. Затем была таможня, которая сводилась к заполнению формальной формы о наличных ввозимых деньгах и об отсутствии у нас продуктов, семян и запрещённых предметах. Кто-то в группе на фейсбуке задавал этот вопрос о деньгах, так вот: показывать ни деньги ни справки о их количестве МНЕ НИГДЕ НЕ ПРИШЛОСЬ! Только декларация суммы и подписание документов. Всё.

Ну и в завершение всего мы зарегистрировали и сдали багаж на новый рейс, причем сотрудники канадской компании WestJet, которая везла нас до Виннипега, по непонятным мне причинам не взяли с нас ни цента за дополнительные 6 сумок. Хотя я лично читал в их тарифах, что каждая вторая сумка стоит $20. Может быть, это просто приятная мелочь, которую они сделали для новых канадцев, а может быть и ради детей.

Прибежали на посадку мы уже в 6:15PM, хотя вылет был назначен на 6:00PM. Сотрудники авиакомпании на выходе спросили, чего мы так долго, но узнав что нас задержала иммиграция, только понимающе улыбнулись и показали нам где трап. Не успели мы разместиться, как самолет уже нёсся по взлётно -посадочной полосе аэропорта Торонто, увозя нас в вечернее небо навстречу исчезающему закату. Дети мирно спали, как суслики, и они не знали, что через 3 часа у всех нас начнётся совершенно новая, неизвестная жизнь. 

Встречали нас в Виннипеге целая группа друзей на 3 машинах, за что им огромная благодарность и признание.

Привет, Канада!

Получение сертификата провинции Манитобы и начало федерального этапа

Федеральный этап начинается с момента получения сертификата от провинции. Он правильно называется Letter of Approval и выглядит примерно так:

:

Мы получили его 18 июня 2012 года, в нем было сказано, что мы успешно прошли провинциальный этап и являемся номинантами от Манитобы. Теперь в течение полугода с момента выдачи сертификата мы должны отправить пакет документов в Новую Шотландию (это небольшая провинция на востоке Канады) и к 10 декабря пакет должен уже быть там.

Самым неожиданным было требование приложить полицейские сертификаты-это справки из полиции всех стран, где взрослые члены семьи жили после достижения 18-летнего возраста как минимум полгода. И у меня и у Наташи таких стран оказалось по две: это Россия и Украина. Украинские справки нам сделали почти что мгновенно-за неделю, причем наше присутствие там было не обязательно-мы попросили родственников. Стоимость по 45 гривен-это 200 наших рублей.

А вот взять справки в родной стране получилось небыстро-ждать нужно ровно 30 дней, зато бесплатно.

Остальные документы-это в основном все те же что и на провинциальный этап, причем не оригиналы а просто копии. Обязательным было пиложить ОРИГИНАЛ сертификата Манитобы.

Собрав пакет документов, я вызвал курьера Pony Express и отправил его в Канаду. Где-то через 3 дня он был уже на месте, и еще через полтора месяца с моей дебетовой MasterCard были списаны деньги за процессинг.

Полезные ссылки: Официальный сайт по иммиграции в Манитобу

Медкомиссия

Как я уже сообщал, мы успешно прошли медкомиссию и теперь ожидаем получения иммиграционных виз. Пришло время рассказать об этом подробнее.

Начну с того, что 12 октября у нас родился пятый ребенок. В этот момент мы уже отправили свои документы на федеральный этап и наши документы уже были получены посольством Канады в Москве. Соответственно, нам нужно было поскорее добавить нашего малыша в эмиграционный файл и проходить медицину уже всем вместе.
15 ноября состоялся звонок от иммиграционного офицера на мой телефон. Девушка позвонила и сообщила, что они готовы выслать нам медформы. Я говорю: "подождите секунду, нам сначала нужно обновить наш файл и добавить в него новорожденного ребенка." Она ответила: "Ок, только постарайтесь сделать все быстро".

В тот же день она прислала письмо по электропочте с описанием дельнейших шагов, которые мы должны были предпринять, чтобы добавить новорожденного в файл, а именно: перевести свидетельство о рождении на английский, приложить фото и доплатить за 1 человека 150 долларов. Это оплата за рассмотрение заявления. Кроме этого, попросили приложить кое-какие документы (копия трудовой книжки и подтверждение того что я работаю предпринимателем: копию свидетельства о регистрации, налоговые документы, контракты, выписки со счета и проч.)
Мы сумели собрать все документы за месяц, певели на английский, и еще приложили копию загранпаспорта на новорождённую Сонечку.
Все требуемые документы мы отправили через МОМ. В тот же день, когда пакет был доставлен в посольство, на наш адрес были отправлены медицинские формы и мы получили их через неделю, 18 декабря.

Далее я записал всю семью на медкомиссию на 26-е декабря, в день медкомиссии я съездил все в тот же МОМ, оплатил по $285 с каждого взрослого и $180 с каждого ребенка, плюс по $30 с каждого члена семьи за доставку результатов медкомиссии в Лондон, UK. Почему так дорого-я не знаю, у других врачей вышло бы дешевле, но до них далеко ехать и в итоге с детьми никакой экономии не получится. Альтернатива была либо Волоград, либо Санкт-Петербург. В итоге получилась кругленькая сумма.

Кстати оплачивал в американских долларах. Если оплачивать в рублях, то по курсу 32, а я купил доллары по 31. Получилась экономия почти $50.

В МОМе нас уже ждали и назвали "семеро канадцев". Это было очень приятно слышать, когда тебя впервые называют канадцем. :)
После оплаты я получил семь огромных белых конвертов формата A3, с надписанным фломастером номером дела, ФИО латиницей и план как добраться до поликлиники. Также на нас выписали пропуск.
Поликлиника находится в Романовом переулке, и на поверку оказалась поликлиникой управделами президента. Это было немного странновато-как будто в Кремль едешь. Припарковаться там, конечно, негде, и памятуя о недавнем эксперименте Собянина с парковками в центре, я решил не искушать судьбу и припарковался на платной подземной стоянке какого-то бизнес-центра неподалеку. В итоге, забегая вперед, скажу что парковка в течение 5 часов обошлась нам всего в 400 р., что конечно дешевле, чем штраф в 3000 или эвакуация.

Поликлиника оказалась крутым местом, во дворе сплошь иномарки серий АМР и ЕКХ, поднимаемся на второй этаж и заходим в "Отделение платных услуг". Видимо, всё остальное для наших слуг народа -бесплатно. Зрелище открывается удручающее. Коридор длиной метров 30, в нем сидят и стоят люди, человек 40, смотрят телек, при входе стоит одинокая вешалка, которая чуть не ломится от количества одежды. Ну вобщем в этом кошмаре мы находились около 5 часов. Правда, рентген-кабинет находится на том же этаже, в vip-зоне. У нас так долго получилось в основном потому, что дети маленькие, с каждым надо было отдельно идти к врачу, а другой родитель в это время сидел с остальными детками. Поэтому в целом процесс недолгий, но это не про нас... :)

Кстати, нужно отдать должное, персонал внимательный и наших детей посмотрели без очереди и даже по их требованию меняли мультики в плеере.

В конце нам сказали позвонить через 1 день в МОМ, чтобы получить трекинг-номер почтового отправления результатов в Англию. Я позвонил 28-го, отследил отправление и увидел, что 2 января наши результаты уже благополучно достигли Лондона. Компания DHL молодцы, даже с учетом нового года работаю очень оперативно.

Хочу еще добавить, что о вакцинации (прививках) никто не спрашивал. Видимо, для Канады, в отличие от США, данная тема не принципиальна.

Первое сообщение о Канаде

Мы уже несколько лет озадачены тем, как бы нам уехать из России. Почему?

Да по многим причинам. Во-первых, у нас здесь не сложилось с жильём. А платить дядям и тётям уже порядком надоело, но лезть в ипотечную петлю не хотим. 

Во-вторых, у нас уже пятеро деток, и мы бы хотели чтобы они жили в более спокойном месте, чем Москва. Слышим Ваши вопросы: а почему не ухеать в глубинку или поближе к бабушкам в Украину? Да, действительно, Вы правы. Это было бы отличной идеей, если бы наши бабушки жили  в нормальной стране. С более-менее устойчивой экономикой и с нормальным демократическим обществом. У нас есть замечательные друзья, которые давно уже зовут нас к себе в Канаду. Их зовут Влад и Надя. У них тоже большая семья - четверо детей, но они уже почти все взрослые.

Ну вот мы подумали-подумали и решили съездить на разведку. Вернее, отправить кого-то одного. В силу определенных причин, выбор пал на меня. Вдвоем ехать накладно, да и не за чем. Эта поездка состоялась в феврале-марте 2009 года. Подробнее я опишу эту поездку чуть позже.

После этого мы реально загорелись переездом, и с тех пор много воды утекло. Сначала мы попробовали сделать рабочую визу, но из этого ничего не вышло. Тогда было принято решение эмигрировать по провинциальной программе Манитобы.

Решение было принято в начале 2011 года, а в конце года мы наконец-то отправили наш пакет документов в Виннипег, MB.

Подробнее об основных вехах процесса и и том, как я сдавал IELTS, опишу попозже в отдельных постах, а сейчас хотелось бы сказать, что мы уже находимся приблизительно в конце эмиграционного процесса (26 декабря 2012 года мы прошли медкомиссию) и ожидаем получения  иммиграционных виз.

Далее, с этого момента будем подробно останавливаться на всех значимых событиях и освещать их в отдельных постах. А также допишем историю, как развивались события.

Оставайтесь с нами!

Роман и Наташа.